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AI大模型火了，已经半老徐娘的互联网领域，突然迎来了他的新引擎。在这一背景下，国内互联网企业百度也在沉寂许久之后迎来了他的小高潮！
南京百度公司随后，在Chat GPT的加持下，百度文心一言匆忙上线，以至于在百度口中布局多年的产品，在CEO发布会上也只是PPT形态。更有意思的是，百度公司宣布发布大语言模型“文心一言”的消息后不久，百度股价一度下跌了10%。
在百度文心一言发布后，随后就迎来了一轮内测，文心一言也随后为中文互联网带来了一轮科技春晚，笑料频出。下面就来看下网友和文心一言的欢乐交流。
输入指令画“牛奶路”时，文心一言生成了银河（Milky Way）相关的画作。
也有网友发现，输入“鼠标和总线”，文心一言会自动生成“老鼠和公共汽车”。网友认为，这是由于“鼠标”和“总线”的英文是“mouse”和“bus”。
类似的搞笑操作不胜枚举，有兴趣的读者可以自行搜索。但是在欢乐的背后，也有一些网友提出了一些疑问。
一些技术玩家也给出了自己的看法：有人觉得文心一言直接套用了英语模型，所以才无法理解基础的中文成语；也有人觉得是中文分词的锅。
失落的十年前
不管是文心一言在Chat GPT爆红后的横空出世，还是在中文互联网这么多年的兢兢业业。百度貌似总是差了那么点意思，从当年的BAT三足鼎立，到现在BAM,BAJ或者BAD的出现，总有那么一些被挑战和超越的意味在里面。
作为中文互联网玩家，笔者本人还是非常留恋百度在中文互联网的时代，但现在的百度似乎被遗忘在了上一个互联网时代中，找不到出路也逐渐没有存在感。
有人说，百度的势弱是当年“魏则西”事件导致，而笔者并不这样认为，魏则西事件只是一件单纯的商业道德事件，对于百度本身没有过多打击。而百度的势弱更多的是对于未来的缺失。
这一切的发生在十年前就已经有了苗头，彼时百度还稳坐BAT三巨头的交椅，而百度已然有了危机意识，当时移动互联网浪潮已经传来声响，腾讯通过张小龙的微信和QQ移动化实现了互联网向移动互联网的过渡，阿里巴巴也启用张勇实现移动淘宝成功突围，而百度在移动互联网领域迟迟没有奠定江湖地位的围城，此刻百度和李彦宏或许感到了寒意阵阵。
2013年7月16日，百度以19亿美元收购当时国内最大的移动分发渠道91无线。彼时的百度自以为拿下了移动互联网的入口。
信任危机下的危机
幸福的人用童年治愈一生，不幸的人用一生治愈童年。而彼时的百度和李彦宏可能并不知道，这次震惊整个商业领域的收购案，将让百度和李彦宏在往后经受如何的考验。或许，百度在此之后的一系列错失及方向的混乱都笼罩在这一次收购案之下。
91无限被收购之后，恍如让移动分发渠道一瞬间走完了自己的历史高光时刻，整个行业迎来了快速下滑，这背后或许是移动手机的格局初显，各大手机厂商纷纷强推自家的应用商城，而91无限，豌豆荚等等这样的第三方渠道逐渐的失去自身的土壤。
而此后的百度也逐渐在移动互联网之后再没有王者级的产品坐镇。更令人唏嘘的是，百度迎来了频繁的高管变动。有媒体统计，在将近十年的企业发展中，百度迎来了十几次的高层人事变动，这一切或许是正常的人员变动，或许是百度用余生在治愈那次的历史收购案。
在此之后，百度陷入了长期的战略迷茫，从打车、外卖到短视频等等领域，百度一次次的错过移动互联网的风口。而在这些风口的摇摆下，不管是高管还是下属员工，都不断地经历阵痛，我们或许只看到高管的更替，更多的员工的辛酸却是不曾见过。
看到这里，我不禁会想到一些历史画面。（此处不与上下文有任何联系，请不要胡乱关联，完全是本人的思想混乱所致）明朝崇祯帝在位期间，17年间换了20任首辅19人次，朝令夕改在崇祯朝屡见不鲜。崇祯多疑，且意志不坚定，在得力干将初相识时容易一见钟情“倾囊相助”，而在接下来的工作中消磨掉初见的感觉后，就会将人无情抛弃。从孙承宗、卢象升、孙传庭再到袁崇焕无一不是崇祯的多疑所致。
在不断地摇摆下，整个朝廷都在等，都在观望。一道政令，一次布局乃至一整个战略，发布后所有人都不敢彻底执行，谁都不知道这一次能坚持多久。整个系统都在怀疑自己所在的这一部分会不会在一段时间之后被抛弃，而崇祯也不不断在怀疑，手下的人是否忠于自己，是否能执行任务，领导和下属陷入到无法挽回的信任危机。
思维发散结束，我们再回到百度的问题上来，百度的历次换人和战略目标摇摆，以至于让外人都感受到百度的迷茫。有媒体统计了百度结束的产品表。
这样的产品更替，在任何互联网公司都是正常的运作，而百度在移动互联网的失势，让整个行业都关注着他的每一步动作。
AI、AI还是AI
万幸的是，百度很快找到了自己的方向。
2016年3月AlphaGo以4:1击败世界顶级棋手李世石后，2017年1月，AlphGo的升级版本Master横扫各路高手，取得60:0的惊人战绩。2016年12月，谷歌的无人驾驶业务单独拆分出来成立了WAYMO。2017年11月2日，Waymo的无人驾驶汽车进行公开测试。2017 年 1 月，Musk 宣布：全自动驾驶功能将在 3 到 6 个月内推出。一时间人工智能炙手可热。
随后2017年1月17日，硅谷华人打工人天花板陆奇正式加盟百度，同年7月5日，百度AI开发者大会在北京国家会议中心举行，百度喊出All in AI。
随后，百度无人驾驶“阿波罗”计划就锣鼓喧天的面市了。此后，百度每年都会举行公开活动，展示百度在无人驾驶领域取得的成绩。而陆奇在百度待了一年多就因为自身原因离职了，顺便带走了百度900亿市值。
随着时间的推移，落地成了消费者对百度自动驾驶的好奇，而在百度的发布会与通稿中我们不断能感受到百度自动驾驶落地的成功。百度一再强调，从2013年启动自动驾驶领域布局至今，百度Apollo已积累超4600项自动驾驶专利族，高级别自动驾驶专利族数全球第一，测试总里程超5000万公里。从各大厂商的踊跃合作，到萝卜快跑的百万订单量，我们从字里行间可以看到百度自动驾驶的成功。
而脱离了这种宣传环境，我们却对百度无人驾驶的感受空无一物。笔者也在身边随机提问过几个朋友，得到的答案却是并没有体验过。相对于特斯拉自动驾驶装车量已经接近100万台的时候，我们还在讨论百度自动驾驶开发到啥程，是否有人体验过，无疑是讽刺的。
那么主流厂商，有愿意合作百度自动驾驶系统的吗？有，百度曾经入股威马汽车，让威马用上了百度Apollo，而威马现在的处境已经让人不禁唏嘘。除了威马之外有么？有，北汽也曾宣布和百度合作，结果2021上海车展，北汽旗下极狐阿尔法S高调秀出华为自动驾驶。
而今年百度车展，有么？有，经媒体报道：“百度此次展示的车型为岚图FREE，其搭载的百度Apollo Highway Driving Pro智驾产品包括了一系列高阶辅助驾驶功能......”
“百度Apollo展台还有一台由现代汽车改装的原型车帕里斯帝，这款车搭载了以文心大模型为核心的智舱前瞻性创新技术，能够提供具有逻辑推理与策略规划的对话式交互。”
“领克09则是搭载百度Apollo小度车载语音SDK，很好地展现了百度Apollo在车载语音助手方面的出色表现。百度Apollo小度车载语音支持全场景的自由对话等等。”
那么百度无人驾驶牛不牛？这我不知道，我及身边真没人体验过！相较于国产造车新秀“蔚小理”推出的智能驾驶系统，百度的阿波罗算的上是“资历深厚”，而不管是特斯拉，还是华为自动驾驶系统乃至“蔚小理”自研的系统都有着极高的落地匹配。
百度呢？或许我和读者们一样要在，百度发布的通稿中查询到相关的振奋人心的信息。
梦里寻她千百度，蓦然回首已不识旧人颜
从战略迷茫，到人员调动，再到业务线频繁更替，我们看到的表象就是多数产品无法落地，给百度主体带来足够而有力的支撑。而深层次就是人和人的问题，一个团体，一个公司，乃至大的组织架构，究其根本还是人的因素，百度可能最大的问题就是在人与人之间出现了一定的问题。
而这背后的一切或许都写在百度的过往里，百度和李彦宏缺乏信任，近年来百度公司面临着来自多方面的挑战，包括高管人事变动、新业务发展乏力、商业模式受到质疑等。这些问题导致了百度公司的战略不稳定，影响了公司的发展。
尽管百度公司进行了多次高管人事调整，但是这些调整并没有带来预期的效果。在陆奇离职之后，百度公司面临着越来越难以吸引外部高层次人才的问题，这也可能是百度公司重新启用离职十年元老的原因之一。
为了应对这些挑战，百度频频出手，最后抓住了一根救命稻草——AI。我们姑且相信百度所说的从2013年百度就已经在相关领域布局，那么到今年正好十年，百度给社会或者他的股民交出了怎么样的答卷？
答案就在媒体们的标题里：
回头有时间我们再深入聊一聊，百度在AI领域的建树。
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